美森新聞

上海至加州長灘最快捷周班集裝箱服務首航成功

Tuesday, 07 March 2006

?????? 中新上海網3月7日電 昨日美森輪船有限公司(以下簡稱“美森”)中國至美國首航“美森蘭妮”號(MV Manulani)的美國收貨人,通過美森在長灘的專用碼頭順利地提取到了來自上海和寧波的貨物,成為美森上海至長灘航線所承諾的“11天船期,1天提貨”的首批見證人。此舉標志著這家擁有123年悠久歷史的美國老牌海運承運人正式開通寧波、上海至加州長灘之間的周班集裝箱服務,開創“快捷”新概念。

??? 據悉,美森是迄今進入中國大陸的首家全美資海運公司。此次美森所開辟的寧波、上海至美國長灘的航線是它在中國大陸推出的第一條航線,也是全新的集裝箱周班航線。這一新航線從加州長灘出發,分別停靠夏威夷火奴魯魯,關島,中國寧波和上海,最后從上海直接返回長灘。美森為這條新開辟的航線先后投入3.65億美金,這包括5艘功能最先進、油耗經濟的的中型船支,規模都在2,500至3,200標準箱之間,其中有4艘是在過去4年中剛建造完成的,還添置和更新了集裝箱和專用碼頭設備。

? “中國到長灘的航運快線,對美森來說,是一個令人興奮的新成長機會。這個新服務被公司視為一個長期的成長機會。”美森全球總裁及首席執行官Jim Andrasick表示。

?? 美森亞洲區總監和中國區首席代表高強進一步強調,美森2,600標準箱的船舶規模相對于競爭對手8,000標準箱的大型船支在某些方面更具有競爭力。它意味著更短的裝貨與卸貨時間,更高效的整體服務。具體來說,大部分的大型船支,會額外停靠一些亞洲的港口,以求裝載更多的貨物返往西海岸。并且,大型船只卸貨通常需要在美國港口停靠3-4天的時間。美森是從上海直接返回長灘,每個星期日就可達長灘美森的專用碼頭,第二天早晨就可以保證全部卸貨完畢。所以對于上海的客戶來說,在時間上是非常有保證的,到目前為止,在上海--長灘航線上也是獨一無二的。